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結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC
結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC
簡(jiǎn)要描述:

結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執(zhí)行元件。它省去了連接管道和管接頭,減少了能量損耗,具有結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。帶閥氣缸的閥有電控、氣控、機(jī)控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種。如圖13-5所示,電磁換向閥安裝在氣缸的上部,當(dāng)有電信號(hào)時(shí),則電磁閥被切換,輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作。

更新時(shí)間:2024-07-02

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結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC
氣缸的基本結(jié)構(gòu),氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋5為前缸蓋,缸底側(cè)的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開(kāi)有進(jìn)排氣通口,有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)。前缸蓋上,設(shè)有密封圈、防塵圈3,同時(shí)還設(shè)有導(dǎo)向套4,以提高氣缸的導(dǎo)向精度;钊麠U6與活塞9緊固相連;钊铣忻芊馊10,11防止活塞左右兩腔相互漏氣外,還有耐磨環(huán)12以提高氣缸的導(dǎo)向性;帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸,活塞上裝有磁環(huán);钊麅蓚(cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖,則活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞,同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套,當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí),
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞上安裝*磁環(huán),在缸筒外殼上裝有舌簧開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)內(nèi)裝有舌簧片、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,均用樹(shù)脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi)。當(dāng)裝有*磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌簧片附近,磁力線通過(guò)舌簧片使其磁化,兩個(gè)簧片被吸引接觸,則開(kāi)關(guān)接通。當(dāng)*磁鐵返回離開(kāi)時(shí),磁場(chǎng)減弱,兩簧片彈開(kāi),則開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。由于開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi),使電磁閥換向,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸是鍋爐的主要配套設(shè)備,它主要是的作用是把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去。分汽缸系承壓設(shè)備,屬于壓力容器。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要是分配蒸汽,分汽缸上有多個(gè)閥座連接鍋爐主汽閥及配汽閥門(mén),這樣就方便把分汽缸中蒸汽分配到它所需要的地方。壓力表座、安全門(mén)閥座、配汽閥座、疏水閥座、主汽閥座、溫度表座、封頭、殼體這是分汽缸的主要受壓元件。分汽缸的工作介質(zhì)為:蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸通常也被叫做是分汽包,它是蒸汽鍋爐*的附屬設(shè)備,在發(fā)電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等有著廣泛的應(yīng)用。
結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸支承肩下端面退刀槽底處過(guò)渡圓弧R加工的過(guò)小或沒(méi)有,可造成應(yīng)力集中。由于濕式氣缸套在內(nèi)燃機(jī)中是間隙配合,內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),活塞作用于氣缸套一交變力,交變力可使氣缸套下部產(chǎn)生振動(dòng),由于氣缸套的支承肩已被氣缸套壓緊在機(jī)體中,氣缸套的振動(dòng)在退刀槽處產(chǎn)生交變應(yīng)力,隨著內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,交變力頻率的提高和工作時(shí)間的增長(zhǎng),退刀槽處便產(chǎn)生疲勞,當(dāng)達(dá)到材料的疲勞強(qiáng)度極限后,便出現(xiàn)裂紋,并逐漸擴(kuò)大,直至斷裂。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小;钊诟淄矁(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定;瑒(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如圖13-1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。



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