德國e+h流量計，德國e+h流量計，德國e+h流量計，e+h流量計/39529829/39529830：單榮兵
流體在旋轉的管內流動時會對管壁產生一個力，它是科里奧利在1832年研究輪機時發(fā)現(xiàn)的，簡稱科氏力。在1977年由美國高準（Micro Motion）公司的創(chuàng)始人根據(jù)此原理研發(fā)出世界上*臺可以實際使用的流量計。流量計以科氏力為基礎，在傳感器內部有兩根平行的流量管，中部裝有驅動線圈，兩端裝有檢測線圈，變送器提供的激勵電壓加到驅動線圈上時，振動管作往復周  流量計
期振動，工業(yè)過程的流體介質流經(jīng)傳感器的振動管，就會在振管上產生科氏力效應，使兩根振管扭轉振動，安裝在振管兩端的檢測線圈將產生相位不同的兩組信號，這兩個信號的相位差與流經(jīng)傳感器的流體流量成比例關系。計算機解算出流經(jīng)振管的流量。不同的介質流經(jīng)傳感器時，振管的主振頻率不同，據(jù)此解算出介質密度。安裝在傳感器器振管上的鉑電阻可間接測量介質的溫度。
流量計直接測量通過流量計的介質的流量,還可測量介質的密度及間接測量介質的溫度。由于變送器是以單片機為核心的智能儀表，因此可根據(jù)上述三個基本量而導出十幾種參數(shù)供用戶使用。流量計組態(tài)靈活，功能強大,價格比高，是新一代流量儀表。德國e+h流量計，德國e+h流量計，德國e+h流量計，e+h流量計/39529829/39529830：單榮兵
測量管道內流量的流量測量儀表。在被測流體處于壓力、溫度等參數(shù)變化很大的條件下，若僅測量體積流量，則會因為流體密度的變化帶來很大的測量誤差。在容積式和差壓式流量計中，被測流體的密度可能變化30%，這會使流量產生30～40%的誤差。隨著自動化水平的提高，許多過程都對流量測量提出了新的要求�；瘜W反應過程是受原料的（而不是體積）控制的。蒸氣、空氣流的加熱、冷卻效應也是與流量成比例的。產品的嚴格控制、的成本核算、飛機和導彈的燃料量控制，也都需要的流量測量。因此流量計是一種重要的流量測量儀表。
流量計有多種類型，如量熱式、角動量式、陀螺式和雙葉輪式等。 當流體靜止時，熱源兩端對稱放置的溫差電偶指示溫度相等。流體流動時,上下游產生的溫差和流量有關。這種儀表適于測量小流量氣體，缺點是惰性大，測量值與氣體的定壓比熱有關，測量元件與介質接觸，易被沾污和腐蝕。 為雙孔板差壓式流量計。在管道A、B處安裝兩個相同的孔板。在分流管道中裝有兩個相同的可產生方向相反的恒定體積流量q的定流量泵。兩孔板前后壓力差△P=P1-P3=4Kρ，與ρ、Q成正比。式中K為常系數(shù)，ρ為密度，Q為管道體積流量，ρQ即為流量。雙葉輪式流量計是在同一直線上前后安裝兩個傾角分別為x1和x2的葉輪，兩葉輪之間利用扭簧連接，流體通過時，兩葉輪之間產生一個偏移角x，那么兩葉輪間力矩差△M與流量Qm，流速u，傾角x1，x2存在△M=Qm*u*（k1*tgx1-k2*tgx2）的關系（k1和k2為葉片結構尺寸常數(shù)），△M=k3*u*Qm，（k3=k1*tgx1-k2*tgx2）.偏移角x=k4*△M=k4*k3*Qm*u;而葉輪組旋轉速度U與流體的流速成正比，U=k6*u，則整個葉輪組轉過兩葉輪偏角x所需的時間△t=x/U=k7*Qm.通過計數(shù)器測量出△t便能得出流量Qm。[1]
間接式流量計
間接式流量計有 3種主要型式:速度式流量計與密度計的組合，節(jié)流式（或靶式）流量計與容積式流量計的組合，節(jié)流式（或靶式）流量計與密度計組合。
還有一種根據(jù)流體的工作壓力、溫度將容積流量計的測量值換算成標準狀態(tài)下的容積流量。但是，當介質的種類或成分改變時，它不能給出準確的流量。嚴格說來，它不屬于流量計。 帶微型機的流量測量儀表又稱為流量計算機，是一種通用性的新型流量測量儀表。它可以輸入流體的密度、流量（渦輪流量計、節(jié)流流量計）、比重、溫度、壓力、熱量等信號,輸出密度、比重、體積流量、流量、能量流量等，兼有指示、模擬量輸出、打印、越限報警、儀器故障報警等多種功能。
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